Skilningur á servostýrikerfum
Servostýring gerir kleift að snúa þungum ökutækjum með lágmarksáraun. Kerfið notar vökvaþrýsting eða rafmótor til að aðstoða stýrisinnslátt ökumannsins. Nútíma ökutæki nota annaðhvort vökvadrifna servostýringu (HPS), rafstýringu (EPS) eða rafvökvastýringu (EHPS). Fyrir nánari upplýsingar um stýrisíhluti, sjá leiðbeiningar okkar um stýrissnekkjur og servostýringu.
Vökvastýring vs. rafstýring
Vökvadrifin servostýring notar reimknúna stýrisdælu til að þrýsta á vökva sem aðstoðar stýriskraft í gegnum stýrissnekkjuna. Hún veitir frábæra vegtilfinningu en dregur stöðugt afl frá vélinni. Rafstýring notar rafmótor beint á stýrisásinn eða snekkjuna og notar aðeins orku þegar aðstoð er þörf. EPS gerir einnig kleift háþróaða eiginleika eins og akreinaaðstoð og sjálfvirka bílastæðaleit.
Einkenni stýriskerfis vandamála
Viðvörunarmerki fela í sér þunga eða ójafna stýritilfinningu, hvínandi eða stynandi hljóð við beygjur, vökvalekar undir ökutækinu (rauðar eða brúnar pollur), lausleg eða ráfandi stýring og titring í stýrisdeyfinum. Stíft stýrishjól, sérstaklega á köldum veðri, bendir oft til lágs vökvastigs eða bilaðrar stýrisdælu. Skyndileg breyting á stýritilfinningu ætti strax að rannsaka í öryggisskyni.
Viðhald stýrisvökva
- Athugaðu stýrisvökvahæð mánaðarlega — fylltu á með réttri tegund
- Skiptið um stýrisvökva á 50.000–80.000 km fresti til að koma í veg fyrir innri tæringu
- Notaðu eingöngu þann stýrisvökva sem framleiðandinn tilgreinir — ATF, CHF eða sértækan stýrisvökva
- Skoðaðu slöngur og tengingar varðandi lekar við hverja þjónustuskoðun
- Hlustaðu eftir hvíni frá stýrisdælunni — það getur bent til lofts í kerfinu eða lágs vökvastigs
- Haltu aldrei stýrishjólinu í fullri beygju í langan tíma
Skoðun stýrisíhluta
Reglubundin skoðun á stýrisíhlutum kemur í veg fyrir hættulegar bilanir. Athugaðu stýristangaenda varðandi leik eða rifna bélga, skoðaðu stýrissnekkjuna varðandi lekar, kannaðu reim stýrisdælunnar varðandi slit og tog og leitaðu að skemmdum á slöngum. Slitnar stýrisliðir hafa einnig áhrif á dekkjaslit og stillingu. Sameinaðu stýrisskoðun og drifkerfisskoðun við reglubundið viðhald til yfirgripsmikils heilsuskoðunar ökutækis.
Hvenær á að skipta um stýrisíhluti
Skiptið um stýrisíhluti þegar viðvarandi lekar greinast, of mikill leikur er í stýrishjólinu, óvenjuleg hljóð heyrast við beygjur eða þegar stilling helst ekki vegna slitinna hluta. Stýrisdæluskipti er yfirleitt þörf við 150.000–200.000 km. Stýrissnekkjur geta enst lengur en þéttingar bila að lokum. Notaðu alltaf OEM-gæða varahluti.
Verslaðu gæða stýriskerfishluti hjá Fastparts. Við geymum stýrissnekkjur, stýrisdælur, stýristangaenda og stýrisvökva fyrir öll helstu bílamerki á samkeppnishæfu verði og hraðri sendingu.
